Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Scheibenwischermotor prüfen
Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento / Fahrzeugvermessung / Elektrische Anlage / Scheibenwischermotor prüfen
Der Scheibenwischermotor sitzt im Wasserkasten unterhalb der Windschutzscheibe. Zum Prüfen muß die jeweilige Abdeckung demontiert werden.
Klemmenbezeichnungen
Die Klemmen am Motor sind genormt. Die Benennungen am Anschluß beziehen sich auf die Kabelfarben im Auto. Aufschlüsselung der Kabelfarben, siehe Kapitel "Stromlaufplan".
- Klemme 3 ist der Masseanschluß (Kabelfarbe schwarz).
- Klemme AR erhält Spannung für die erste Wischergeschwindigkeit.
- Klemme AB liefert Plusstrom (+) für die Wischer-Endabstellung: Der Motor erhält über einen Schleifkontakt so lange Spannung, bis die Wischer in Ruhestellung gelaufen sind, wenn der Fahrer den Scheibenwischer ausschaltet.
- Klemme C führt die Spannung für die zweite Wischergeschwindigkeit (Nebenschlußwicklung).
Wischermotor prüfen
Zunächst klären, ob der Wischermotor oder die Stromversorgung defekt ist. Dazu folgendermaßen Vorgehen:
- Sicherung für Scheibenwischer prüfen, siehe Seite 165.
- Mehrfachstecker am Wischermotor abziehen.
- Mit 2 Hilfskabeln Spannung (+) und Masse (-) von der Fahrzeugbatterie an den Wischermotor anlegen: Klemme 3 an Masse, AR an Plus (+) anschließen.
- Der Scheibenwischermotor muß jetzt laufen. Wenn nicht, ist der Motor defekt. Wischermotor ausbauen, siehe Seite 189.
Relais prüfen
ln vielen Stromkreisen ist ein Relais integriert. Ein Schaltrelais arbeitet
wie ein Schalter. Beispiel: Wenn das Fernlicht über den Handschalter
eingeschaltet wird, bekommt das Relais den Bef ...
Blinkanlage prüfen
Die Takte für die Blink- und Warnblinkanlage werden von einem Relais erzeugt,
einem sogenannten Blinkgeber. Er befindet sich im Relais- und Sicherungskasten.
Blink- und Warnblinkanlage sind & ...
Siehe auch:
Steinschlagschäden ausbessern
Es lohnt sich, regelmäßig auch kleinste Lackschäden zu beseitigen, da auf
diese Weise Rostschäden und größere Reparaturen vermieden werden.
Für kleine Kratzer und Steinschläge, die lediglich den Decklack abgesplittert
haben, also nicht bis aufs blanke ...
