Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Ventil aus- und einbauen

0,9-l-OHV-Motor

Ausbau

Achtung: Werden Teile der Ventilsteuerung wieder verwendet, müssen diese an gleicher Stelle wieder eingebaut werden. Damit keine Verwechselungen Vorkommen, empfiehlt es sich, ein entsprechendes Ablagebrett anzufertigen.

• Zylinderkopf ausbauen und auf 2 Holzleisten ablegen.

• Ventilfeder mit handelsüblichem Ventilfederspanner spannen und Ventilkegelstücke abnehmen.
• Feder entspannen und Federteller oben, Ventilfeder sowie Federteller unten abnehmen.

• Ventilschaftabdichtung mit Zange abziehen.
• Ventil zur Brennraumseite aus dem Zylinderkopf herausziehen.
• Nächstes Ventil ausbauen.

Einbau

Vor Einbau der Ventile Ventilführungen prüfen, eventuell Ventilsitze nacharbeiten, siehe Seite 38.

Achtung: Wird ein neues Ventil eingebaut, auf jeden Fall vorher Ventilsitz nacharbeiten.

• Ventilschaft an der Anlagefläche der Ventilkegelstücke entgraten.
• Ventilschaft und Ventilführung mit Motoröl leicht einölen und Ventil einsetzen.

• Ventilschaft-Abdichtung -1- leicht einölen und mit geeignetem Treibdorn bis zum Anschlag auf die Ventilführung aufdrücken. Achtung: Um Beschädigungen der Ventilschaft-Abdichtung zu vermeiden, vor dem Einbau Montagehülse -2- über den Ventilschaft schieben. Steht die Montagehülse nicht zur Verfügung, Ventilschaft an den Anlageflächen der Ventilkegelstücke mit glattem Klebeband abkleben. Nach dem Einbau Klebeband entfernen
• Ventilteller unten, Ventilfeder und Ventilteller oben einsetzen.

Achtung: Die Werkstätten prüfen die Federn vor dem Einbau auf Erlahmung. Bei Motoren mit hoher Laufleistung empfiehlt es sich, die Prüfung ebenfalls durchzuführen. Ventilfeder mit 25 - 28 kg Gewicht belasten und Länge im belasteten Zustand messen. Sie muß mindestens 36,5 mm betragen. Ventilfeder mit 53 - 59 kg belasten, Länge muß mindestens 38,1 mm betragen, gegebenenfalls Ventilfeder ersetzen.

• Ventilfeder mit Spanner zusammendrücken und Ventilkegelstücke einsetzen. Ventilfeder langsam entspannen und dabei auf richtigen Sitz der Kegelstücke achten.
• Anschließend nächstes Ventil einbauen. Dabei Ein- und Auslaßventil nicht verwechseln.
• Zylinderkopf einbauen.