Reparaturanleitung - Fiat Cinquecento: Kühler-Frostschutzmittel
Die Kühlanlage muß ganzjährig mit einer Mischung aus sauberem, möglichst destilliertem Wasser und Kühlerfrost- und Korrosions-Schutzmittel befüllt sein. Diese Mischung verhindert Frost- und Korrosionsschäden, Kalkansatz und hebt außerdem die Siedetemperatur des Kühlmittels an. Durch den Verschlußdeckel am Ausgleichbehälter wird bei warmem Motor innerhalb des Kühlkreislaufes ein Überdruck von 0,98 bar aufgebaut, der ebenfalls zur Siedepunkterhöhung der Kühlflüssigkeit beiträgt. Erforderlich ist der höhere Siedepunkt der Kühlflüssigkeit für ein einwandfreies Funktionieren der Motor-Kühlung. Bei zu niedrigem Siedepunkt kann es zu einem Hitzestau kommen, wodurch der Kühlkreislauf behindert und die Kühlung des Motors vermindert wird.
Achtung: Da Kühler und Wärmetauscher aus Aluminium gefertigt sind, darf nur ein dafür geeignetes Frost- und Korrosionsschutzmittel verwendet werden. FIAT schreibt das Kühlkonzentrat "PARAFLU" vor.
Kühlmittel-Mischungsverhältnis: 1 Teil Wasser zu 1 Teil "PARAFLU". Diese Mischung verhindert ein Einfrieren des Kühlmittels bis zu - 35 C. Kühlmittel-Gesamtfülimenge, siehe Motortabelle auf Seite 12.
Kühlmittel ablassen und auffüllen
Das Kühlmittel kann bei Reparaturen aufgefangen und wiederverwendet werden.
Ein Wechsel im Rahmen der jährlichen Wartung ist nicht vorgesehen. Falls bei
Reparaturen der Zylinderkopf, die ...
Kühlmittelregler (Thermostat) aus- und einbauen/prüfen
Der Kühlmittelregler öffnet mit zunehmender Erwärmung des Motors den großen
Kühlmittelkreislauf. Bleibt der Kühlmittelregler durch einen Defekt geschlossen,
wird der ...
Siehe auch:
Ventil aus- und einbauen
1,1-l-FIRE-Motor
Ausbau
Zylinderkopf ausbauen, siehe Seite 31.
Achtung: Werden Teile der Ventilsteuerung wiederverwendet, müssen
diese an gleicher Stelle eingebaut werden. Damit keine Verwechslungen Vorkommen,
empfiehlt es sich, ein entsprechendes Ablagebrett anzufertigen.
Nocke ...
